Всего 1 фотография
Основное назначение – производство новостей и освещение событий с трансляцией программ по региональным и общероссийским телеканалам. Шасси: Ford Transit (с дизельным двигателем), прицеп.Особенности компоновки:
В силу бюджетных ограничений ПТС изначально проектировалась как машина «эконом-класса». Однако оригинальные инженерные решения, разработанные специалистами Корпорации DNK, позволили избежать снижения функциональности и производительности системы. При построении видео- и аудиотракта был реализован принцип «ПТС с возможностью апгрейда», благодаря которому стало возможным использовать имевшиеся у Заказчика устройства с их дальнейшей заменой на более современные. Коммутация выполнена таким образом, что допускает переконфигурирование системы без перестановки модулей и длительного простоя машины. Операторское и вспомогательное оборудование, дизель-генератор, РРЛ с выдвижной мачтой вынесены в прицеп. Это позволило увеличить рабочий отсек и сделать его более удобным. Также данная конфигурация повышает гибкость системы: ПТС с подключенными камерами может находиться в непосредственной близости к центру событий, а передающее и энергооборудование – на значительном удалении. ПТС может эксплуатироваться как в связке с прицепом, так и автономно.
Рабочий отсек ПТС «ТВК – 6 канал» характеризуется компактностью и эргономичностью и имеет автономные системы отопления и кондиционирования ПТС «ТВК – 6 канал» по своим бюджетным и функциональным параметрам является отличным решением для региональных ТРК.
Основные характеристики:
- 5 камерных каналов (4 мультикоровых, 1 радио)
- Ручная и электронная коммутационные схемы
- Удаление прицепа с энергооборудованием и РРЛ от основной машины – до 50 м
- Домкраты для жесткой фиксации системы во время работы
- Телескопическая мачта РРЛ с пневматическим подъемником (высота 9 м / 2 мин )
- Люки в корпусе прицепа для быстрого доступа к технологическому оборудованию
Результат проекта:
ПТС ТРК «ТВК-6 канал» построена на шасси Ford-Transit с прицепом. Она предназначена для производства новостийных программ и освещения событий с трансляцией программ по региональным и общероссийским телеканалам; к числу установленного на ней оборудования относятся 5 камер, ручная и электронная коммутация, тракт компонентный, дизель-генератор, мачта РРЛ. Эта машина экспонировалась на TRBE’2002.
В эксплуатации с сентября 2002 г.
Мы в Telegram